Beschreibung
Antrieb
Mit dem Antrieb TOUSEK 265 können einfach und rasch neue oder bereits bestehende Dreh-, Flügeltore automatisiert werden. Die Antriebseinheit arbeitet elektrohydraulisch und besteht aus einer laufruhigen Pumpe, einem leistungsstarken Einphasenmotor und einer präzisen Kolben-Zylindereinheit. Diese Komponenten sind durch ein nach außenhin geschlossenes Hydrauliksystem miteinander verbunden und in einem Gehäuse aus eloxiertem Aluminium untergebracht. Zwei Bypaßventile dienen zur stufenlosen Einstellung der Kraft, getrennt für das Öffnen und Schließen. Die Antriebe mit hydraulischer Blockierung gewährleisten die Blockierung des Tores durch eine spezielle hydraulische Funktion und benötigen daher normalerweise kein Elektroschloss. Um eine fixe Arretierung des Tores in den Endlagen zu erreichen, kann es auch bei blockierenden Torantrieben – je nach Einbausituation – notwendig sein, eine zusätzliche Verriegelung, wie z.B. ein E-Schloss, zu installieren. Antriebe ohne hydraulischer Blockierung brauchen für die Fixierung des Tores in Schließstellung ein Elektroschloss. Eine Vorrichtung zur Notentriegelung gestattet die manuelle Toröffnung bei Stromausfall.
Mit dem Antrieb TOUSEK 265 können einfach und rasch neue oder bereits bestehende Dreh-, Flügeltore automatisiert werden. Die Antriebseinheit arbeitet elektrohydraulisch und besteht aus einer laufruhigen Pumpe, einem leistungsstarken Einphasenmotor und einer präzisen Kolben-Zylindereinheit. Diese Komponenten sind durch ein nach außenhin geschlossenes Hydrauliksystem miteinander verbunden und in einem Gehäuse aus eloxiertem Aluminium untergebracht. Zwei Bypaßventile dienen zur stufenlosen Einstellung der Kraft, getrennt für das Öffnen und Schließen. Die Antriebe mit hydraulischer Blockierung gewährleisten die Blockierung des Tores durch eine spezielle hydraulische Funktion und benötigen daher normalerweise kein Elektroschloss. Um eine fixe Arretierung des Tores in den Endlagen zu erreichen, kann es auch bei blockierenden Torantrieben – je nach Einbausituation – notwendig sein, eine zusätzliche Verriegelung, wie z.B. ein E-Schloss, zu installieren. Antriebe ohne hydraulischer Blockierung brauchen für die Fixierung des Tores in Schließstellung ein Elektroschloss. Eine Vorrichtung zur Notentriegelung gestattet die manuelle Toröffnung bei Stromausfall.
Eine Elektronische Steuerung
Separate Steuerung ST 51 im Gehäuse. Großes, beleuchtetes LC-Display. Klartext Menüführung mit vier Tasten bedienbar. Steckplatz für Funkempfänger. Statusanzeige für Sicherheits- und Tastereingänge. Selbstüberwachung der Lichtschranke. Einstellbarer Sanftstopp. Frei einstellbare Teilöffnung für Fußgänger (auch bei Betrieb mit nur einem Flügel).
Separate Steuerung ST 51 im Gehäuse. Großes, beleuchtetes LC-Display. Klartext Menüführung mit vier Tasten bedienbar. Steckplatz für Funkempfänger. Statusanzeige für Sicherheits- und Tastereingänge. Selbstüberwachung der Lichtschranke. Einstellbarer Sanftstopp. Frei einstellbare Teilöffnung für Fußgänger (auch bei Betrieb mit nur einem Flügel).
Ein Funkempfänger RS 868
Decoder für Frequenz 868,3 Mhz, 2-Kanal. Funkempfänger STN. Zum direkten aufstecken in allen aktuellen tousek Steuerungen, keine Verkabelung erforderlich, in Antriebssets enthalten, 2-Kanal. Bis 64 verschiedene Handsender können in die Funkempfänger eingelernt werden.
Decoder für Frequenz 868,3 Mhz, 2-Kanal. Funkempfänger STN. Zum direkten aufstecken in allen aktuellen tousek Steuerungen, keine Verkabelung erforderlich, in Antriebssets enthalten, 2-Kanal. Bis 64 verschiedene Handsender können in die Funkempfänger eingelernt werden.
Ein Komplettes Einbau Kit
Für jeden bei uns gekauften Drehtorantrieb, erhalten Sie ein komplettes Einbau Kit.
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